项目背景
校园内教学区、宿舍区与公共设施之间存在稳定的短途接驳需求。项目以校园电动摆渡车为对象，在有限车身体量内处理乘坐空间、上下车效率、视野和校园视觉识别。
设计任务
任务不只是一张外观效果图，而是建立从概念到可验证表达的完整链路：
- 根据校园短途接驳场景定义车身体量、门区和座椅布置。
- 通过草图比较车身轮廓、前脸比例与侧面视觉节奏。
- 建立骨架、车身、车门、内饰与轮组模型，并输出三视图。
- 以人机图检验踏步、门区、座椅和乘员活动空间。
- 将校园城市线稿融入车身 CMF，增强项目语境。
过程与方法
早期草图围绕“方正空间效率”和“柔和边角”展开；随后用数字模型确定整车比例。CAD 图中给出的整车参考尺寸为 4600 × 1850 × 2250 mm，用于统一侧视、前视和顶视表达。
结果与反思
最终成果覆盖概念、结构、人机、渲染、场景和实物模型，能够完整说明毕业设计的推进过程。项目最有价值的部分是把单一造型练习扩展为可被检查的系统表达；后续还可以继续补充动力、电池、安全法规与生产工艺层面的工程验证。